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　　气动调节阀要想长久稳定的工作下去，在使用过程中做好检修工作是必不可少的，那么在在这个环节的具体工作内容有哪些呢？又有哪些需要注意的地方呢？下面小编就给大家分享一下气动调节阀检修环节的工作。

　　1.检修方法：

　　（1）按操作规程交出，要求置换合格，维修工携带滤毒罐，氯乙烯嗅敏仪，并有气防站工作人员监护，方可拆检气动调节阀。

　　（2）关掉气源，拆下定位器及气源管，把阀门拆开。

　　（3）阀芯阀杆的连接，检查气动调节阀阀芯阀杆的连接状况，检查连接销是否可以取下，不能取下要用专用工具取，或者改孔。

　　2.检修后气动调节阀的组装。

　　（1）组装气动调节阀前应对阀门的全部元件进行一次清理检查，组装顺序应自下而上，加入的垫片应涂润滑脂，加入的填料要充实均匀。

　　（2）气动调节阀所有紧固螺栓和填料装配前都应涂上润滑脂，利于下次检修和润滑。

　　3.气动调节阀的调校。

　　气动调节阀组装完毕后装上定位器，气源管进行调校。校准点不应少于5个点，0%、25%、50%、75%、100%。依次缓慢地将各点信号输入定位器，观察行程指针与标尺刻度是否对应，否则应进行反复调整，直至达到标准。

　　4.试车与验收。

　　（1）气动调节阀调校标准后装到管线上，确认无问题后通知工艺车间，办理交出手续。

　　（2）配合工艺人员由现场手操改为总控操作。

　　（3）检查检修气动调节阀后的记录档案资料是否齐全准确。

　　（4）当气动调节阀引入介质检查填料和两侧法兰是否泄漏。

　　（5）气动调节阀正常运行72小时后，由有关技术主管签收合格。推荐阅读：选择电动闸阀的三大注意点

　　以上就是气动调节阀检修环节的工作，大家可以按照上述的建议做好气动调节阀检修环节工作哦，如有任何关于气动调节阀的相关资讯，请继续关注本站分享哦。