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　　单向阀主要用于液压系统中防止油流反向流动，或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动的阀门产品，适用于水、蒸汽、硝酸等介质，应用也较为广泛，但单向阀在使用过程中也会出现故障问题，近段时间力典售后就接到了单向阀控制失灵的故障反馈，经过排查后发现有污物卡在阀体孔内导致的。考虑到可能有其他小伙伴也会遇到相同的问题，做了相关整理，下面一起看一下面对单向阀控制失灵的问题该如何解决？

　　单向阀控制失灵原因分析。

　　1、控制活塞因毛刺或污物卡住在阀体孔内。卡住后的控制活塞推不开单向阀造成液控失灵；

　　2、泄油孔出现问题。对外泄式液控单向阀，应检查泄油孔是否因污物阻塞，或者设计时安装板上未有泄油孔，或者虽设计有但加T时未完全钻穿；对内泄式，则可能是泄油口（即反方向流出口）的背压值太高，而导致压力控制油推不动控制活塞，从而顶不开单向阀。

　　3、控制油压力太低；

　　4、控制活塞出现问题。对外泄式液控单向阀，如果控制活塞因磨损而使内泄漏增大，控制压力油大量泄往泄油口而使控制压力不够；对内、外泄式液控单向阀，都会因控制活塞歪斜别劲不能灵活移动而使液控失灵。

　　单向阀控制失灵故障排除。

　　1、应拆开单向阀清洗，去除毛刺或重新研配控制活塞；

　　2、应检查泄油孔，根据实际情况采取措施；

　　3、提高控制压力，使之达到规定值。带有卸荷阀芯的液控单向阀，由于卸荷阀芯的控制面积较小，仅需要用较小的力就可以顶开卸荷阀芯，从而大大降低了反向开启所需的控制压力，其控制压力仅为工作压力的5%。而不带卸荷阀芯的液控单向阀的控制压力高达工作压力的40%～50%。所以在检查带有卸荷阀芯的液控单向阀控制压力时，要注意与不带卸荷阀芯的液控单向阀的区别。

　　4、应认真检查控制活塞的磨损情况等，必要时须重配活塞，解决泄漏或别劲问题。推荐阅读：电动对夹衬氟蝶阀的特征

　　面对单向阀控制失灵的问题该如何解决？以上就是针对单向阀的控制失灵的具体原因和对应的解决措施做出的详细分析，大家在遇到相关故障问题时，可以按照本文的方法及时将故障解决。